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Markranstädt – Leipzig (R 7)

Über den Untersuchungskorridor

Der Radschnellweg zwischen Markranstädt und Leipzig soll sich voraussichtlich auf rund elf Kilometern erstrecken. In Markranstädt soll der zentrale Bereich in Bahnhofsnähe bzw. eine geeignete Übergangsstelle östlich des Marktes den Anfangs- beziehungsweise Endpunkt bilden. Auf Leipziger Seite werden Führungsmöglichkeiten bis zum westlichen Teil des Rings betrachtet.

Der Unterschungsraum beginnt am nördlichen Rand an der Bebauungsgrenze in Grünau-Nord und Schönau und reicht südseitig bis zum Bebauungsrand von Lausen und Grünau. Der Kulkwitzer See trennt Markranstädt von Leipzig und wird somit je nach Umfahrungsvariante auch die Streckenlänge bestimmen. Auch die Überquerung der Elster wird für die Führung des Radschnellweges im westlichen Zentrum von Leipzig maßgeblich sein.

Aktueller Stand der Planungen

Im Frühjahr 2021 wurde eine Vereinbarung zwischen dem  Landesamt für Straßenbau und Verkehr und der Stadt Leipzig geschlossen, wonach mögliche Trassenverläufe für einen Radschnellweg zwischen Markranstädt und Leipzig durch den Freistaat Sachsen untersucht werden. Für die Anfertigung der Vorstudie wurde im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung ein Planungsbüro vertraglich gebunden. Nach Recherche der vorhandenen Unterlagen, Ortsbegehungen und Vorabstimmungen werden derzeit geeignete Vergleichslinien entwickelt.

Nächste Schritte

Die Untersuchungsergebnisse und Schlussfolgerungen für die Vorstudie sollen dann zeitnah öffentlich vorgestellt werden. Neben Behörden als Träger öffentlicher Belange sollen auch die Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit erhalten, ihre Rückmeldungen zu den Ergebnissen der Voruntersuchung zu geben.

Zu aktuellen Termin erhalten Sie im Bereich Aktuelles und Beteiligung weitere Informationen. Die erhaltenen Hinweise sollen möglichst ebenfalls berücksichtigt werden. Nach der Auswertung der Rückmeldungen aus der Region soll die Vorlage beim Bundesministerium für Digitales und Verkehr zur Vorhabens- und Förderbestätigung erfolgen.

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